为什么要回收火箭？答案来了

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7月10日，中国长征十号乙新型火箭成功发射，其一子级完成了可控回收，这是中国运载火箭首次实现回收，并且是中国首次采用海上网系回收技术，也是全球首创。

总台记者在现场记录了火箭成功回收的历史性时刻。

火箭回收技术被比喻为从高层建筑中将一支笔精确投进笔筒，但实际操作更为复杂。火箭从超过100公里的高度返回，需要应对温度、气压和速度的剧烈变化，并保持竖直姿态，同时精确控制发动机点火以降低速度。尽管技术难度极高，但进行火箭回收具有重要意义。

首先，从经济角度来看，目前火箭通常是一次性使用，造价从数千万到数亿元不等。火箭的一级箭体成本占总成本的60%至70%，是最大的开销。Space X通过回收一级箭体，已将发射成本降低至原来的十分之一。为了在中国商业航天领域提升国际竞争力，将火箭零部件从“一次性耗材”转变为“可循环使用零部件”至关重要。

其次，从产业发展角度来看，截至2025年底，中国已向国际电信联盟提交了20.3万颗卫星的频轨资源申请，以应对太空经济核心战略资源——轨道和频谱的“先申报先使用”规则。截至2026年6月，美国的“星链”已有超过1.24万颗卫星在轨运行，占全球活跃卫星的60%以上。中国正在部署的国网和千帆星座等低轨卫星组网规模也达到2万多颗，但目前实际发射的卫星总量相对较少。例如，千帆星座在轨卫星数量为200颗，但计划到2030年完成超万星组网。因此，中国在卫星发射总量上仍有巨大缺口，这需要突破火箭回收和快速复用技术，以支持高频次、大规模的“太空物流”需求。

此次长征十号乙的成功回收，标志着一项重大技术突破。尤为值得强调的是，此次采用的“海上网系回收”技术是中国自主研发的全球首创技术，它无需火箭携带沉重的着陆腿，而是通过海上巨网进行回收。

除了国家队，中国民营航天也在积极推进可回收技术。今年已有约10型火箭在陆地垂直回收和海上平台回收等技术路线上取得进展。在长征十号乙成功回收之后，外界也关注着朱雀三号遥二、双曲线三号等火箭回收技术的后续发展。

火箭回收的意义在于，它不是终点，而是中国商业航天发展的新起点。掌握低成本、高频次进入太空的能力，将为中国在未来的太空探索和利用中赢得更多机遇。

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